Đường sắt Việt Nam và gánh nặng tàu “cao tuổi”

Hàng ngàn toa tàu, đầu máy cũ kỹ lạc hậu có niên hạn từ 20-40 năm trở lên đang “ngốn” rất nhiều tiền của ngành đường sắt, chưa kể gây ra sự cố mất an toàn chạy tàu. Xí nghiệp toa xe Sài Gòn thuộc Công...