Khi xe đến cuối đường Trường Chinh (đoạn gần dốc Hàm Rồng), lái xe tải dừng lại khoảng 1 phút, sau đó bắt đầu có nhiều biểu hiện bất thường.
Dừng lại bên đường 1 phút
Vụ TNGT thảm khốc làm 13 người chết, 32 người khác bị thương tại huyện Chư Sê (Gia Lai) rạng sáng 7/5 đến nay vẫn khiến dư luận xôn xao.
Theo dữ liệu giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tài xế xe tải Võ Ngọc Quý (27 tuổi, ở xã Cát Trinh, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) lái xe theo quốc lộ 19 đến TP Pleiku, chạy qua quốc lộ 14 về huyện Chư Pưh (Gia Lai) để giao hàng.
Khi xe đến cuối đường Trường Chinh (đoạn gần dốc Hàm Rồng), lái xe tải dừng lại khoảng 1 phút, sau đó bắt đầu có nhiều biểu hiện bất thường.
Hiện trường vụ tai nạn
Khoảng 4h16, khi đi ngang qua trạm thu phí BOT Đức Long – Gia Lai, xe tải đã lao thẳng qua rào chắn với tốc độ khoảng 67 km/h.
Từ vị trí này, lái xe tải lúc tăng tốc, lúc giảm tốc đột ngột bất thường, thời điểm cao nhất là tốc độ của xe tải đạt 113 km/h, lúc xuống 34 km/h.
Đến 4h30, chiếc xe tải chạy tốc độ 105 km/h lao vào đường một chiều tại Km 1632+100 đường Hồ Chí Minh qua thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê (Gia Lai), gây ra vụ tai nạn thảm khốc với xe khách giường nằm biển kiểm soát Nam Định làm 13 người chết, 32 người bị thương.
Cơ quan chức năng xác định va chạm do tài xế xe tải Võ Văn Quý (27 tuổi, trú huyện Phù Cát, Bình Định) chạy quá tốc độ, chạy ngược chiều.
Khi xảy ra tai nạn, ngoài tài xế Quý, trên cabin có phụ xe Đặng Duy Phúc (23 tuổi, trú tại thị trấn Ngô Mây, huyện Phù Cát) tử vong tại chỗ.
Xe chở quá tải trên 20 %
Cũng liên quan đến vụ tai nạn này, trao đổi với báo chí, Thượng tá Trần Trọng Sơn, Trưởng phòng CSHS Công an tỉnh Gia Lai cho biết quá trình điều tra, thu thập dữ liệu cho thấy chiếc xe tải có nhiều bất thường trước khi gây ra vụ tai nạn.
Theo Thượng tá Sơn, thông tin từ Sở GTVT tỉnh Bình Định cung cấp cho thấy, chiếc xe tải gây tai nạn mang BKS 77C-139.37 do tài xế Võ Ngọc Quý điều khiển chưa được cấp giấy phép kinh doanh vận tải và phù hiệu theo quy định.
Tài xế xe tải vẫn chưa có dấu hiệu tỉnh lại. Ảnh: Dân trí
Chiếc xe có nguồn gốc từ tỉnh Thanh Hóa và mới được Phòng CSGT tỉnh Bình Định cấp lại BKS vào ngày 27/3 vừa qua. Xe được sản xuất năm 2014 với trọng tải cho phép chở 16,2 tấn.
“Tuy nhiên, theo giấy xuất kho, vào thời điểm gây tai nạn, chiếc xe lại chở tải trọng hơn 20 tấn phân, như vậy đã chở quá tải lên đến 23,4%”, tờ CAND dẫn lời Thượng tá Sơn.
Chiều 9/5, trao đổi với Đất Việt, Trung tá Trần Ngọc Anh, Trưởng phòng Tham mưu, Công an tỉnh Gia Lai cho biết Cơ quan điều tra đã khởi tố vụ án vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ làm 13 người chết tại Gia Lai hôm 7/5.
Cơ quan điều tra đã lấy mẫu xét nghiệm ma túy lần hai đối với tài xế Võ Văn Quý nhưng chưa có kết quả. Lần đầu tiên, kết quả am tính.
Tình hình sức khỏe của tài xế Võ Ngọc Quý đến thời điểm này vẫn chưa có gì chuyển biến. Tài xế vẫn nằm mê man bên giường bệnh, chưa có dấu hiệu tỉnh lại.
Theo Baodatviet.vn
